|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт, восстановление, модернизация №12 за 2021 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Содержание номера
Практика ремонта, восстановления и модернизации
- Восстановление направляющих каретки суппорта и консолей универсального оборудования В. А. СКРЯБИН, д-р техн. наук, профессорФГБОУ ВО «Пензенский государственный университет», г. Пенза, 440026, РФE-mail: vs_51@list.ru, 3
DOI: 10.31044/1684-2561-2021-0-12-3-8В статье рассмотрены вопросы технологии восстановления направляющих каретки суппорта токарных станков и консолей фрезерных станков. Приведено оборудование, технологическая оснастка и режимные параметры процесса ремонта. Рассмотрены вопросы восстановленных поверхностей технологического оборудования.
Ключевые слова: технология восстановления, каретка суппорта токарных станков, консоль фрезерных станков, оборудование, технологическая оснастка, режимные параметры, контроль восстановленных поверхностей.
- Особенности технологий ремонта основных элементов гидравлической системы дорожно-строительных машин с применением полимерных композиционных материалов П. А. РУЗАНКИН, главный специалист отдела эксплуатацииПАО «МОЭК» Филиал № 14 «Транспортный»E-mail: pruzankin2@gmail.com, 9
DOI: 10.31044/1684-2561-2021-0-12-9-12Проведен анализ особенностей эксплуатации и характерных повреждений элементов типовых гидравлических систем дорожно-строительных машин. Выявлены причины возникновения дефектов и способы их устранения. Проанализированы способы устранения дефектов и показано, что одним из наиболее перспективных способов устранения дефектов гильз гидроцилиндров и гидролиний является применение при ремонте полимерных композиционных материалов с волокнистым или дисперсным наполнителем.
Ключевые слова: дорожные машины, гидроцилиндры, гидравлическая система.
Новые материалы и технологии восстановления
- Особенности подготовки металлических поверхностей деталей машин перед склеиванием Е. А. КОСЕНКО, канд. техн. наук, Д. К. ЗАКОРСКИЙ, магистрант, А. ДУ, канд. техн. наук, Н. К. ПОДЧУВАЛОВА, магистрантФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», Москва, 125319, РФE-mail: KosenkoKate@mail.ru, 13
DOI: 10.31044/1684-2561-2021-0-12-13-16Рассмотрены химический и механический способы подготовки металлических поверхностей деталей машин перед склеиванием. Представлены результаты испытаний прочности при сдвиге клеевых соединений алюминиевых и стальных образцов, поверхности которых перед склеиванием подвергались подготовке шлифованием, дробеструйной обработке купершлаком и химической обработке в водных растворах кислот. Наилучшие результаты прочности клеевых соединений при сдвиге наблюдаются у образцов, поверхности которых были подвергнуты дробеструйной обработке купершлаком, наихудшие — после химической обработки в водных растворах кислот.
Ключевые слова: адгезия, детали машин, клей, клеевое соединение, металлическая поверхность, подготовка поверхности, прочность, сдвиг.
Общие и научно-методические вопросы
- Влияние шероховатости поверхности и толщины анаэробного герметика на прочность фиксации цилиндрического соединения А. С. КОНОНЕНКО, д-р техн. наук, профессор, К. О. КЛИМОЧКИН, ст. преподаватель, К. Р. АХМЕДОВА, магистрантМГТУ им. Н. Э. Баумана, Москва, 105005, РФE-mail: as-kononenko@yandex.ru, 17
DOI: 10.31044/1684-2561-2021-0-12-17-23Приведен анализ свойств полимерных материалов, предназначенных для фиксации цилиндрических соединений. Определены оптимальные значения шероховатости контактирующих поверхностей деталей, фиксируемых в соединении. Показано, что наибольшее значение прочности в цилиндрическом соединении анаэробный состав достигает при толщине, равной 0,07—0,12 мм, при этом минимальное и максимальное значения толщины полимера должны составлять, соответственно, 0,02 и 0,25 мм.
Ключевые слова: анаэробный герметик, прочность, шероховатость, цилиндрические соединения, зазор в соединении.
- Некоторые оценки по техническому состоянию металлоизделий и определение их сроков безопасной эксплуатации на основе критериального контроля В. Н. ГАДАЛОВ1, д-р техн. наук, профессор, В. Р. ПЕТРЕНКО2, д-р техн. наук, профессор, И. В. ВОРНАЧЕВА1, к-т техн. наук, преподаватель, Е. А. ФИЛАТОВ1, аспирант1Юго-Западный государственный университет, г. Курск, 305040, РФ2Воронежский государственный технический университет, г. Воронеж 394000, РФE-mail: vornairina2008@yandex.ru, 24
DOI: 10.31044/1684-2561-2021-0-12-24-30В работе рассмотрены информационные связи между акустическими характеристиками и параметрами микроструктуры металла. Большое число нормативных документов, отсутствие научной концепции приводят к системным ошибкам при оценке состояния не только длительно работающего металла, но изделия в целом. Рассмотрена методология разработки комбинированного технологического процесса, основанная на модификации свойств и изменения параметров поверхностного слоя покрытий, с оценкой уровня их эффективности по критериям полезности на базе критериального использования принципов полезности. Анализ технологических мероприятий по коэффициенту полезности и критериальным оценкам подтвердил их эффективность.
Ключевые слова: методология, структурный анализ, проектирование информационных систем, оценка, работоспособность, комплексный критерий, показатель критерия способности, модель, критериальная оценка, оптимизация, технологические процессы, внедрение.
- Методика расчета устройства противоскольжения цепного типа с отсекателем А. Н. ЗАИКИН, д-р техн. наук, профессор, В. В. СИВАКОВ, канд. техн. наук, доцент, Д. А. ПОЛОНИК, магистрБрянский государственный инженерно-технологический университет, г. Брянск, 241037, РФE-mail: svv000@yandex.ru, 31
DOI: 10.31044/1684-2561-2021-0-12-31-36Коэффициент сцепления колеса с дорожным покрытием является одним из основных факторов, влияющих на безопасность движения. Для его повышения с разной степенью успешности применяют различные вспомогательные средства повышения проходимости. Одним из предпочтительных вариантов повышения проходимости автомобилей могут быть автоматические цепи противоскольжения. В статье представлена методика расчета устройства противоскольжения цепного типа с отсекателем.
Ключевые слова: автомобиль, средства противоскольжения, повышение проходимости, сцепление колес с дорогой, устройство противоскольжения.
- Модернизация конструкции рабочих органов мобильной размалывающей установки М. А. ЗЫРЯНОВ, канд. техн. наук, доцент, А. П. МОХИРЕВ, канд. техн. наук, доцент, В. Л. СУРНИЧЕВ, студент, Е. А. СЕМЕНЕНКО, студентЛесосибирский филиал ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева», (Филиал СибГУ в г. Лесосибирске), г. Лесосибирск, 662543, РФE-mail: valerii110699@mail.ru, 37
DOI: 10.31044/1684-2561-2021-0-12-37-41В работе представлена технологическая схема участка по переработке отходов лесозаготовок в древесноволокнистый полуфабрикат. Описаны конструктивные особенности оборудования для переработки щепы из порубочных остатков в древесное волокно. Предложено решение, позволяющее снизить сложность изготовления рабочих органов размалывающей машины и повысить их ремонтопригодность.
Ключевые слова: порубочные остатки, древесноволокнистый полуфабрикат, мобильная размалывающая установка, ножевые отверстия, размалывающая гарнитура.
- Обзор материалов для подготовки поверхности печатного стола 3D-принтера к печати И. С. НЕФЁЛОВ, ст. преподаватель, М. В. КОЗИНА, студентМосковский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), Москва, 125319, РФE-mail: iljanefelov@yandex.ru, 42
DOI: 10.31044/1684-2561-2021-0-12-42-44Для получения качественного изделия в процессе 3D-печати необходимо обеспечить высокую адгезию между материалом и поверхностью стола 3D-принтера. Рассмотрены основные способы подготовки поверхности стола, используемые материалы, их область применения. Сформулировано дальнейшее направление исследований по определению оптимальных параметров подготовки к печати.
Ключевые слова: аддитивные технологии, 3D- принтеры, FDM- технология, адгезия, деформация, геометрические размеры.
- Указатель статей, опубликованных в журнале «Ремонт. Восстановление. Модернизация» в 2021 г. , 45
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|