|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт, восстановление, модернизация №10 за 2020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Содержание номера
Направление развития отрасли
- Перспективы создания лесозаготовительных комплексов на базе отечественных строительных и сельскохозяйственных машин И. В. ГРИГОРЬЕВ1, д-р техн. наук, профессор, О. А. КУНИЦКАЯ1, д-р техн. наук, профессор, А. А. ПРОСУЖИХ2, ст. преподаватель, А. Б. ДАВТЯН3, аспирант, С. Е. РУДОВ4, канд. техн. наук, ст. преподаватель1ФГБОУ ВО «Якутская государственная сельскохозяйственная академия» (ЯГСХА), г. Якутск, 677007, РФ2ФГБОУ ВО «Ухтинский государственный технический университет», г. Ухта, 169300, Республика Коми, РФ3ФГБОУ ВО «Братский государственный университет», г. Братск, 665709, РФ4ФГКВОУ ВО «Военная академия связи имени Маршала Советского Союза С. М. Буденного», Санкт-Петербург, 194064, РФE-mail: silver73@inbox.ru, 3
DOI: 10.31044/1684-2561-2020-0-10-3-10Последовавшее за падением цен на нефть падение курса рубля по отношению к ведущим мировым валютам, а также падение спроса на древесину, вслед за падением цен на нефть, привели к существенным финансовым трудностям у лесозаготовительных предприятий. На ситуацию наложилась и аномально теплая зима 2019—2020 гг., в результате которой значительные объемы заготовленной древесины просто не удалось вывезти. Все это усугубило проблемы, связанные с гибелью отечественного лесного машиностроения, и еще более остро подняло вопрос о необходимости создания лесозаготовительных комплексов на базе отечественных машин. За последние годы, после введения против России санкций, в нашей стране были локализованы производства дорожных и сельскохозяйственных машин, многие на базе импортных аналогов. К сожалению, этого не было сделано в отношении лесного машиностроения, которое фактически в России перестало существовать. Для относительно быстрого решения проблемы хотя бы частичного импортозамещения в лесном машиностроении целесообразно в качестве базовых машин использовать хорошо отработанные дорожные и сельскохозяйственные машины, применяя к ним принцип модульного построения комплексов.
Ключевые слова: лесное машиностроение, модульные машины, лесозаготовки, лесное хозяйство, трелевка.
Практика ремонта, восстановления и модернизации
- Модернизация устройства для дефектации деталей П. А. ТАБАКОВ1, канд. техн. наук, профессор, А. П. ТАБАКОВ2, инженер, В. П. ТАБАКОВ2, инженер, Ал. П. ТАБАКОВ2, инженер1Чебоксарский институт (филиал) Московского политехнического университета, г. Чебоксары, 428000, Чувашская Республика, РФ2ООО «Батыревская сельхозтехника», Чувашская Республика, с. Батырево, 429350, РФE-mail: petr_46@mail.ru, 11
DOI: 10.31044/1684-2561-2020-0-10-11-15При ремонте автотракторных узлов часто приходится решать вопрос повторного использования подшипников качения и других деталей в пределах допустимых размеров. При ремонте техники часто все детали меняют на новые, тем самым удорожается стоимость ремонта, хотя и некоторые старые детали могут надежно работать до следующего ремонта. В статье предлагается модернизировать и расширить круг функциональных возможностей имеющегося устройства, разработаны чертежи и получен патент на устройство, где возможно повышение точности измерения, которое позволяет сокращать себестоимость ремонта, повторно используя старые детали в пределах допустимых размеров.
Ключевые слова: подшипники качения, радиальный и осевой зазор, устройство для измерения.
- Ремонт трубопроводной аппаратуры В. А. СКРЯБИН1, д-р техн. наук, профессор, А. Г. СХИРТЛАДЗЕ2, канд. техн. наук, д-р пед. наук, профессор1Пензенский государственный университет, г. Пенза, 440026, РФ2Московский государственный технологический университет «Станкин», Москва, 127055, РФE-mail: vs_51@list.ru, 16
DOI: 10.31044/1684-2561-2020-0-10-16-20В статье представлен материал по восстановлению конструкций трубопроводной арматуры. Рассмотрены основные дефекты, возникающие при ее эксплуатации, предложена технология ремонта для различных деталей трубопроводной арматуры.
Ключевые слова: восстановление конструкций, трубопроводная арматура, основные дефекты, технология ремонта.
- Модернизация конструкции камер термообработки древесноволокнистых плит М. А. ЗЫРЯНОВ, канд. техн. наук, доцент, Л. Н. ЖУРАВЛЕВА, канд. техн. наук, доцент, А. Г. СКЛЯНКИН, студентЛесосибирский филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева», г. Лесосибирск, 662543, РФE-mail: zuryanov13@mail.ru, 21
DOI: 10.31044/1684-2561-2020-0-10-21-26Термообработка древесноволокнистых плит служит для улучшения качества плит: получение высокой прочности, высокого качества плиты, низкой степени водопоглощения. Соблюдение оптимальных значений скорости движения агента обработки, его температуры и времени воздействия обеспечивает надежную работу, не приводящую к пожарам. Многие производители отказываются от камер термообработки в производстве, что отражается на качестве продукции.
Ключевые слова: надежность, пожарная безопасность, древесноволокнистые плиты, распределительная решетка, коэффициент теплообмена, скорость воздуха, температура, распределение температуры.
Общие и научно-методические вопросы
- Изменение прочностных характеристик неметаллических элементов пневматической подвески машин при воздействии отрицательных температур И. Г. МАРЕНКОВ, аспирант, Н. И. БАУРОВА, д-р техн. наук, профессорФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», Москва, 125319, РФE-mail: nbaurova@mail.ru, 27
DOI: 10.31044/1684-2561-2020-0-10-27-31Рассмотрены особенности эксплуатации неметаллических элементов пневматической подвески дорожных машин. Проанализированы основные причины возникновения наиболее распространенных дефектов. Определены прочностные характеристики неметаллических элементов пневматической подвески при воздействии отрицательных температур. Показано, что при воздействии отрицательных температур жесткостные характеристики неметаллических элементов пневмобаллона существенно увеличиваются, что будет приводить к ухудшению упругих свойств и увеличивать риск возникновения трещин при длительной эксплуатации техники в холодное время года.
Ключевые слова: дорожные машины, пневматическая подвеска, морозостойкость, жесткость.
- Использование алюмофосфатных композиций в качестве токопроводящего контакта на низкоэмиссионных стеклах с электрообогревом К. О. САВЕНКО1, аспирант СПбГТИ (ТУ), С. В. ЧУППИНА2, д-р хим. наук, доцент1АО «РСК», Санкт-Петербург, 194362, РФ2ООО «Группа НМП», Санкт-Петербург, 195067, РФЕ-mail: savenkostia@mail.ru, 32
DOI: 10.31044/1684-2561-2020-0-10-32-38Представлены результаты исследования алюмофосфатных клеевых композиций. Показано, что использование в качестве токопроводящего контакта алюмофосфатной клеевой композиции с содержанием порошка меди Cu марки ПМС-Н и CBC-углерода в соотношении 41,41 и 0,3 масс. % соответственно обеспечивает стабильную работоспособность системы с электрообогревом с силой потребления тока 2,77 А и удельной мощностью не более 360 Вт / м2.
Ключевые слова: стекло с электрообогревом, низкоэмиссионное стекло, токопроводящий контакт, алюмофосфатная композиция, порошок меди марки ПМС-Н, СВС-углерод, нитрид углерода.
- О влиянии режимов электроискрового легирования на кинетику массопереноса материала легирующего электрода на титановые сплавы для лопаток паровых турбин В.Н. ГАДАЛОВ, д-р техн. наук, профессор, А.В. ФИЛОНОВИЧ, д-р техн. наук, профессор, И.В. ВОРНАЧЕВА, преподаватель, М.А. МУРАТОВ, студентЮго-Западный государственный университет, г. Курск, 305040, РФЕ-mail: vornairina2008@yandex.ru, 38
DOI: 10.31044/1684-2561-2020-0-10-38-43Рассмотрена технология упрочнения рабочих кромок лопаток паровых турбин из титановых псевдо-α-сплавов методом электроискрового легирования, изучено влияние кинетики массопереноса легирующего электрода из никель-хромового сплава на характеристики получаемых покрытий.
Ключевые слова: электроискровое легирование, титановый сплав, электрод, сплав ПГ-12Н-03, покрытие, электроискровой разряд.
- Исследование тиксотропных свойств кремнийорганических герметиков, используемых при ремонте машин В.А. ГАБЫШЕВА, магистрантФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», Москва, 125319, РФE-mail: mocking-bird97@yandex.ru, 44
DOI: 10.31044/1684-2561-2020-0-10-44-47Рассмотрены методы определения тиксотропных свойств кремнийорганических герметиков. Представлены результаты экспериментальных исследований по определению тиксотропных свойств герметиков с различными типами дисперсных наполнителей. Показано, что тиксотропные свойства герметиков существенным образом зависят от типа наполнителя, размера и формы частиц наполнителя.
Ключевые слова: дисперсные наполнители, полимерные композиционные материалы, кремнийорганические герметики, тиксотропные свойства.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|