|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокатное производство. Приложение к журналу «Технология металлов» №23 за 2025 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Содержание номера
Моделирование, автоматизация и компьютеризация технологических процессов
- Формирование поверхностных дефектов типа «морщина» при горячей сортовой прокатке. Сообщение 2. Влияние неоднородности свойств деформируемого металла Н. Г. КОЛБАСНИКОВ1, д-р техн. наук, проф., Р. Р. АДИГАМОВ2*, канд. техн. наук, нач. упр., А. М. ЗАЙЦЕВ1, вед. инж.1ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого», г. Санкт-Петербург, 195251, Российская Федерация2ПАО «Северсталь», Вологодская обл., г. Череповец, 162608, Российская Федерация*E-mail: rradigamov@severstal.com, 1
DOI: 10.31044/1684-2499-2025-0-23-1-8С использованием методов физического и компьютерного эксперимента рассмотрены причины возникновения морщин при осадке, имитирующей горячую прокатку сортового металла. Исследовано влияние неравномерности формирования свойств в микрообъемах металла за счет распределения деформаций и напряжений, а также особенностей процессов формирования структуры — деформационного упрочнения и термического разупрочнения. Показано, что для образования морщин необходим высокий уровень неравномерности свойств, которые формируются не только во время рассматриваемой деформации, но и на этапах предыдущей деформации и во время пауз между деформациями.
Ключевые слова: горячая прокатка, осадка, образование морщин, работа пластической деформации, неравномерность деформации, неравномерность свойств, метод конечных элементов, предварительная деформация.
Листопрокатное производство
- Оценка влияния напряженно-деформированного состояния на формирование микроструктуры и твердости полос из алюминиевого сплава при холодной продольной прокатке М. М. СКРИПАЛЕНКО1, 2*, канд. техн. наук, доц., С. О. РОГАЧЕВ1, 2, д-р техн. наук, доц., М. Н. СКРИПАЛЕНКО1, канд. техн. наук, доц., В. А. АНДРЕЕВ2, канд. техн. наук, ст. науч. сотр., Р. Д. КАРЕЛИН1, 2, канд. техн. наук, В. С. ЮСУПОВ2, д-р техн. наук, гл. науч. сотр., Б. А. РОМАНЦЕВ1, 2, д-р техн. наук, проф., В. П. КУЗНЕЦОВ3, д-р техн. наук, доц.1ФГАОУ ВО «Национальный исследовательский технологический университет МИСИС», Москва, 119049, Российская Федерация2Институт металлургии и материаловедения им. Байкова Российской академии наук (ИМЕТ РАН), Москва, 119334, Российская Федерация3ФГАОУ ВО «УрФУ имени первого Президента России Б. Н. Ельцина», г. Екатеринбург, 620002, Российская Федерация*E-mail: mms@misis.ru, 9
DOI: 10.31044/1684-2499-2025-0-23-9-15Была выполнена холодная продольная прокатка полос из сплава Д16 при различных скоростях вращения валков. Опытные прокатки смоделировали с помощью вычислительной среды конечно-элементного анализа QForm. Установили, что при выбранных частотах вращения валков твердость повышается до 34—37%. Выявлены сильные прямые корреляционные зависимости между изменением твердости и параметрами напряженно-деформированного состояния. После опытных прокаток наблюдали вытягивание зерен: коэффициент асимметрии увеличивается до 3—4 по сравнению с 1—2 у непрокатанной заготовки. После прокаток в середине полосы, как и в недеформированном состоянии, сохранилась волокнистая структура, но при этом толщина волокон уменьшилась.
Ключевые слова: холодная продольная прокатка, сплав Д16, твердость, накопленная деформация, интенсивность напряжений, волокнистая структура, коэффициент анизотропии размера зерна.
Свойства материалов. Технологические операции. качество
- Влияние учета упругой деформации валка на длину дуги захвата и нормальные контактные напряжения при холодной прокатке полосы К. В. ИЛЬИН*, асп., Г. Л. БАРАНОВ, д-р техн. наук, проф., Е. Ю. РАСКАТОВ, д-р техн. наук, проф., зав. каф.ФГАОУ ВО «УрФУ имени первого Президента России Б. Н. Ельцина», г. Екатеринбург, 620002, Российская Федерация*E-mail: k.v.ilin@yandex.ru, 16
DOI: 10.31044/1684-2499-2025-0-23-16-22Численными методами исследовали влияние упругой деформации валка на длину дуги захвата и нормальные контактные напряжения при холодной прокатке полосы. Сравнение полученных результатов с известными методиками позволило установить, что совместный учет упругой деформации валка и упрочнения материала полосы существенно увеличивает расчетную длину дуги захвата. Оценили влияние основных параметров прокатки на длину дуги захвата.
Ключевые слова: холодная прокатка полосы, контактные напряжения, упругая деформация валка, деформационное упрочнение, усилие прокатки, деформированная дуга захвата.
- Влияние применяемых материалов на коэффициент трения при горячей деформации А. В. ВЫДРИН1*, д-р техн. наук, проф., А. В. КРАСИКОВ2, д-р техн. наук, В. Н. ЕРЕМИН3, канд. техн. наук, В. И. КУЗНЕЦОВ41ФГБОУ ВО «Южно-Уральский государственный университет», г. Челябинск, 454080, Российская Федерация2Волжский трубный завод, Волгоградская область, г. Волжский, 404130, Российская Федерация3Челябинский трубопрокатный завод, г. Челябинск, 454139, Российская Федерация4Исследовательский центр ТМК, г. Челябинск, 454139, Российская Федерация*E-mail: VydrinAV@susu.ru, 23
DOI: 10.31044/1684-2499-2025-0-23-23-28Представлена методика косвенного определения коэффициента трения по результатам опытов на осадку цилиндрических образцов. Определена степень деформации при осадке, обеспечивающая получение достоверной информации. Приведены результаты экспериментальных исследований по влиянию на коэффициент трения материала деформирующего инструмента, смазочных и дезоксидирующих материалов. Выполнено сравнение полученной информации с известными данными.
Ключевые слова: коэффициент трения, способ экспериментального исследования, материал инструмента, смазочный материал, дезоксидирующий материал.
- Величины коэффициентов кубической параболы станочной профилировки рабочих валков CVC С. М. БЕЛЬСКИЙ*, д-р техн. наук, проф., М. А. УСАЧЕВ, нач. ЦХПП ПАО «НЛМК», С. М. САМСОНОВ, асп.ФГБОУ ВО «Липецкий государственный технический университет», г. Липецк, 398055, Российская Федерация*E-mail: belsky-55@yandex.ru, 29
DOI: 10.31044/1684-2499-2025-0-23-29-35Неравномерность распределения вытяжек по ширине прокатываемой полосы является причиной возникновения неравномерности распределения остаточных продольных напряжений, под воздействием которых происходит нарушение плоской формы полосы. Неплоскостность прокатываемой полосы возникает из-за нарушений контура профиля ее поперечного сечения при прокатке. Для регулирования профиля поперечного сечения полосы широко применяется технология широкополосной прокатки в клетях, оснащенных устройствами осевой сдвижки рабочих валков с CVC-профилировкой. В статье описана методика определения коэффициентов кубической параболы для CVC-профилировки.
Ключевые слова: осевая сдвижка рабочих валков, кубическая парабола, CVC-профилировка, диапазон изменения выпуклости межвалкового зазора.
История и ветераны
- Жизнь и творчество И.М. Павлова. К 125-летию со дня рождения А. Е. ШЕЛЕСТ, В. С. ЮСУПОВ*Институт металлургии и материаловедения им. А. А. Байкова РАН*E-mail: vsyusupov@mail.ru, 36
DOI: 10.31044/1684-2499-2025-0-23-36-40
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|