|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Телекоммуникации №4 за 2026 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Содержание номера
Теоретические основы телекоммуникаций
- Динамическая модель оценки эффективности применения беспилотных летательных аппаратов О. В. ЕСИКОВ1*, д-р техн. наук, С. А. ЛЮГЗАЕВ2, К. А. ЛОПАСТЕЙСКАЯ3, М. С. ШВЕЦОВ1, канд. техн. наук1АО Центральное конструкторское бюро аппаратостроения, г. Тула, 300034, Российская Федерация2Филиал Военной академии материально-технического обеспечения, г. Пенза, 440005, Российская Федерация3Тульский государственный университет, г. Тула, 300012, Российская Федерация*E-mail: eovmail@rambler.ru, 2
DOI: 10.31044/1684-2588-2026-0-4-2-5Для выполнения моделирования действий беспилотных летательных аппаратов для оценки эффективности их применения в условиях воздействия случайных факторов предложено и экспериментально проверено использование теории марковских процессов. Сформирован граф состояний системы и система дифференциальных уравнений, описывающая процесс выполнения беспилотным летательным аппаратом поставленных задач.
Ключевые слова: беспилотные летательные аппараты, математические модели, марковские процессы.
Распределенные информационные и управляющие системы
- Методика кластеризации по функциональным состояниям узлов сетей связи специального назначения с использованием коэффициента конкордации Кендалла А. В. АНАНЬЕВ1*, д-р техн. наук, В. А. ПЕЧКАРЕВ2, С. И. МОИСЕЕВ3, канд. физ.-мат. наук, Д. В. ЕВСТАФЬЕВ41Воронежский филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова», г. Воронеж, 394020, Российская Федерация2Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина», г. Воронеж, 394064, Российская Федерация3Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Воронежский государственный технический университет», г. Воронеж, 394006, Российская Федерация4Акционерное общество «Кронштадт», Москва, 123060, Российская Федерация*E-mail: Ananyev-Alexandr@yandex.ru, 6
DOI: 10.31044/1684-2588-2026-0-4-6-17В современных сетях связи специального назначения распределение информационных потоков между узлами осуществляется без учета согласованности изменения параметров функциональных состояний во времени. В качестве объективного показателя в привязке ко времени может быть использована битовая ошибка. Одним из вариантов учета функционального состояния узлов при распределении информационных потоков между узлами сети связи специального назначения является кластеризация, для которой предлагается применить математический аппарат на основе коэффициента конкордации Кендалла. Данный коэффициент позволяет определить степень согласованности реакции параметров функциональных состояний узлов в разные временные периоды. Использование на практике разработанного математического аппарата позволит в некоторой степени снизить задержки передачи информации, а в сложной электромагнитной обстановке — уменьшить вероятность обрушения сети.
Ключевые слова: согласованность изменения параметров, кластеризация узлов, коэффициент конкордации Кендалла, битовая ошибка, сеть связи специального назначения.
Защита информации. Электромагнитная совместимость
- Повышение стойкости открытоформируемого сетевого ключа А. Д. СИНЮК, д-р техн. наук, О. А. ОСТРОУМОВ*, канд. техн. наукВоенная орденов Жукова и Ленина Краснознаменная академия связи им. Маршала Советского союза С. М. Буденного, Санкт-Петербург, 194064, Российская Федерация*E-mail: oleg-26stav@mail.ru, 18
DOI: 10.31044/1684-2588-2026-0-4-18-27Одной из сложных и ресурсоемких задач функционирования криптографических телекоммуникационных систем является задача обеспечения корреспондентов ключами по выделенным защищенным каналам. В качестве альтернативы выступают методы формирования ключа по открытым каналам электросвязи. Трудности возникают в условиях обеспечения общей криптосвязности корреспондентов, объединенных в сеть в силу низкой стойкости открытоформируемого сетевого ключа. Предлагается способ повышения стойкости, основанный на одновременном и независимом формировании как сетевой, так и попарной криптосвязности корреспондентов. Использование способа в случае компрометации нарушителем сетевого ключа позволит создать условия для оперативного и малозатратного восстановления общей криптосвязности за счет сформированных парных ключей. Дополнительно возможно ведение корреспондентами попарного закрытого обмена информацией. Проведенный анализ способа позволил сформулировать направления дальнейших исследований.
Ключевые слова: сеть связи, корреспонденты, нарушитель, сетевой и парный ключи, криптосвязность, стойкость ключа, широковещательный канал, канал перехвата, составной канал утечки, способ повышения стойкости открытоформируемого сетевого ключа.
Геоинформационные системы в телекоммуникациях
- Методика автоматизированного перемещения колонны беспилотного транспорта на основе последовательного поиска маршрутов с применением ГИС В. Г. ИВАНОВ1, д-р воен. наук, П. И. КУЗИН2*, канд. техн. наук, С. Н. КУРБАНОВ11Академия гражданской защиты МЧС России, Москва, 141435, Российская Федерация2Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С. М. Кирова, Санкт-Петербург, 194021, Российская Федерация*E-mail: kuzik78@mail.ru, 28
DOI: 10.31044/1684-2588-2026-0-4-28-39Идея беспилотных грузовых перевозок в последнее время развивается очень активно, и Россия занимает в этом вопросе лидирующую позицию. Пока что данная идея представлена в формате эксперимента, но в будущем, вероятно, подобные системы позволят заменить человека при решении определенных сложных задач. Перевозка больших объемов грузов колонной беспилотного транспорта будет задействована куда больше, и в конечном итоге расходы на логистику должны уменьшаться ровно вдвое. Учитывая развитие беспилотного транспорта, которое является основополагающим при масштабной логистике, подобные положительные решения и результаты действительно покажутся необходимыми. С целью упрощения логистического маршрута колонны беспилотных транспортных средств предлагается разработанная методика автоматизированного поиска планирования перемещения колоны с применением инструментов геоинформационных систем.
Ключевые слова: автоматизированный поиск, модифицированный алгоритм, колонна беспилотных транспортных средств, последовательный поиск маршрутов перемещения, геоинформационная система.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|